A Xiaomi iniciou um recall significativo afetando 116.887 de seus veículos elétricos SU7, uma medida motivada por defeitos identificados nos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) do carro. Esta retirada em larga escala, que abrange veículos fabricados entre fevereiro de 2024 e agosto de 2025, destaca considerações críticas de segurança no cenário em rápida evolução da tecnologia automotiva e sublinha os desafios enfrentados por novos entrantes no competitivo mercado de veículos elétricos.
O cerne do problema reside na função de direção autônoma L2. Relatórios indicam que, em condições extremas de condução, certos modelos SU7 equipados com este sistema podem apresentar falha na detecção adequada de perigos potenciais ou na oferta de avisos e respostas em tempo útil. Essa deficiência levanta preocupações sobre a confiabilidade do sistema, especialmente quando a intervenção humana pode ser crucial para prevenir acidentes. A Administração Estatal para Regulação de Mercado (SAMR) ressaltou que a falta de intervenção atempada do motorista em tais cenários pode agravar o risco de colisões, representando uma ameaça direta à segurança dos passageiros e do público.
Este recall surge na sequência de um incidente trágico em março, na província de Anhui, onde um SU7 operando em modo de condução assistida esteve envolvido numa colisão fatal que resultou em três mortes. O acidente intensificou o escrutínio do sistema de visão do veículo da Xiaomi, que notavelmente não incorpora tecnologia LiDAR, um conjunto de sensores frequentemente considerado crucial para uma percepção ambiental robusta em sistemas de direção autônoma. Questões adicionais de segurança surgiram após relatos que sugerem que os ocupantes do veículo não conseguiram sair do carro devido às portas travadas após o acidente, adicionando outra camada de preocupação em torno dos protocolos de segurança do SU7.