Principais Observações
- A Yadea Trooper 01 assemelha-se mais a uma minimoto do que a uma bicicleta elétrica, destacando-se pelo farol proeminente e assento tipo banco.
- É mais apropriada para ciclistas de menor estatura e depende essencialmente do acelerador, visto que a experiência de pedalar é limitada e pouco prática.
- Apesar das dificuldades ao pedalar e do preço mais elevado, a Trooper 01 oferece um visual singular de motocicleta e um desempenho de motor suave, tornando agradável a condução exclusiva através do acelerador.
Com um farol de grandes dimensões e um assento alongado, a Yadea Trooper 01 se distancia da imagem de uma bicicleta elétrica, aproximando-se de uma minimoto, como uma Triumph Street Twin. Este é o tipo de veículo que atrai olhares curiosos e pode levar as pessoas a questionarem: “Por que essa moto está na ciclovia?”.
Equipada com um motor de 750W, a Yadea Trooper 01 proporciona uma potência excelente e uma entrega suave, facilitando a superação de subidas íngremes. Embora possua um design sofisticado, esta é uma bicicleta simples, com suas próprias limitações. No fim, é agradável de conduzir, desde que o ciclista seja mais baixo ou não se importe de abrir mão da pedalada.
Yadea Trooper 01
A Yadea Trooper 01 é uma opção interessante se considerada como uma motocicleta e não como uma bicicleta tradicional. É mais indicada para condutores de menor estatura e, mesmo assim, apenas se a pessoa não se importar em utilizar o acelerador de forma predominante. A pedalada é bastante limitada e serve principalmente para auxiliar o motor, sem representar uma contribuição significativa do usuário.
Marca Yadea
Bateria 48V 20Ah
Peso 73 libras
Velocidade máxima 20 mph
Tipo de freio Hidráulico
Suspensão Completa
Motor (W) Cubo Traseiro 750W
Autonomia Realística: Aproximadamente 20-25 milhas
Assistência Elétrica 3 níveis
Carregamento Carregador rápido 3A
Conectividade Nenhuma
Altura recomendada do ciclista 160-180cm (5’1″ a 5’8″)
Pneus CST 20 x 4.0″
Marchas Nenhuma
Modo Caminhada Sim
Estrutura
Prós
- Estilo – Semelhante a uma minimoto
- Assento e condução muito confortáveis
- Suspensão total
- Potência suave
- Armazenamento integrado sob o assento
- Tamanho adequado para ciclistas menores
- Surpreendentemente compacta
- Geralmente chega pré-montada
Contras
- Pedalar é difícil e pouco prático
- Para pessoas com 5’10”, a bicicleta parece apertada ao pedalar
- Ausência de recursos de segurança
- Painel de informações básico
- Não possui recursos adicionais que justifiquem o preço elevado
Grande parte da publicidade da bicicleta sugere que ela foi concebida para o uso off-road. Embora a suspensão completa e os pneus largos de 4 polegadas permitam enfrentar estradas esburacadas e alguns trilhos de terra, não seria a primeira opção para aventuras em trilhas.
Paul Antill/MakeUseOf
Acredito que a Trooper se destaca pelo conforto e praticidade em ambientes urbanos. O assento é muito confortável e o espaço de armazenamento sob ele é ideal para itens pequenos, como garrafas de água e bolsas. Apesar do estilo arrojado, a bicicleta é relativamente pequena, tornando-a compacta, fácil de manusear, transportar e levantar, algo que não se aplica a muitas outras bicicletas elétricas de 750W. No entanto, com meus 5’10”, me sinto bastante grande ao conduzi-la.
A Trooper 01 oferece uma condução suave e muita potência, mas a experiência muda ao tentar pedalar.
Montagem Simplificada
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Além do design, a simplicidade da montagem é um dos grandes atrativos desta bicicleta. Ela chega em uma caixa maior do que a maioria das bicicletas elétricas que já testei, o que me levou a pensar inicialmente que seria gigantesca. Ao abrir a caixa, constatei que ela já vinha praticamente montada, o que economizou pelo menos 30 minutos de trabalho.
Após retirar a bicicleta da caixa, basta fixar o guidão dianteiro, instalar os pedais (que serão pouco usados), conectar a bateria, alguns fios do farol e do controlador, calibrar os pneus e carregá-la por aproximadamente duas horas. A embalagem, maior do que as de outras marcas, deve aumentar os custos de envio, mas a redução do trabalho de montagem é um ponto positivo.
Dentro da caixa, você também encontra o manual, que provavelmente será desnecessário, devido à facilidade da montagem. No entanto, pode ser útil para futuras manutenções e resolução de problemas. Há também chaves para destravar e remover a bateria, mas vale ressaltar que não são necessárias para ligar a bicicleta. Não há sistema de rastreamento ou alarme.
Design e Características
Paul Antill/MakeUseOf
Provavelmente, o design arrojado é o motivo principal para você considerar esta bicicleta. À primeira vista, ela pode ser facilmente confundida com uma motocicleta pequena. Apenas quando se percebe os pedais e a corrente é que se identifica a sua natureza de bicicleta, embora a condução seja bem diferente. Além da aparência singular, a Trooper 01 pode decepcionar em outros aspectos.
Ela possui um espaço de armazenamento integrado no quadro, que é amplo e profundo o suficiente para acomodar alguns itens compactos ou uma bolsa menor.
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Para pequenos deslocamentos, foi útil poder guardar a garrafa de água e uma bolsa com o iPad e alguns acessórios, sem precisar levá-los nas costas. No entanto, se os itens não forem largos o suficiente para se acomodarem no espaço, provavelmente farão muito barulho. Não há possibilidade de adicionar um bagageiro traseiro ou um cesto frontal, o que pode não ser o ideal, mas vale a pena mencionar.
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Os controles são simples, com um acelerador do lado direito e uma pequena tela monocromática que permite ajustar os níveis de potência. Se a Yadea quisesse reforçar a imagem de motocicleta, o acelerador deveria ter uma resposta mais rápida.
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Em bicicletas mais caras, geralmente encontramos painéis LCD coloridos para monitorar as estatísticas da bicicleta. Dado o preço superior a US$ 2.000, acredito que a Yadea poderia ter oferecido uma opção mais sofisticada. Além disso, não há recursos inteligentes, como integração com smartphones, ou algo que considero essencial: luzes de direção.
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À esquerda, há um botão para ligar o farol e, abaixo, um botão para a buzina, que considero pequena, mas muito bem posicionada, facilitando o acesso com o polegar esquerdo sem tirar a mão do guidão. Além disso, é perceptível a ausência de marchas, o que, apesar de já ter experimentado em outras bicicletas elétricas, teve consequências que eu não esperava.
Condução Surpreendentemente Suave
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A Trooper 01 vem equipada com um motor de cubo traseiro de 48V 750W, oferecendo 80Nm de torque e três níveis de assistência ao pedal: Eco, Médio e Alto. A entrega de potência é suave e previsível.
Não há a brusquidão comum em outros motores ao iniciar a pedalada ou acionar o acelerador. Existe um pequeno atraso na assistência do motor, que não é tão imediata quanto em um motor central, mas funciona sem grandes solavancos. Mesmo no modo de alta potência, acelerar resulta em uma aceleração suave, em vez de um tranco forte. Para quem busca uma experiência emocionante, esta pode não ser a bicicleta ideal, mas ela oferece força suficiente para subir colinas e inclinações menores com facilidade, o que é perfeito para o uso diário.
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Como já mencionei, o principal problema da Trooper 01 é a ausência de marchas. Combinada com o peso de quase 80 libras, pedalar pode ser uma tarefa árdua. Se você tentar iniciar a pedalada, perceberá rapidamente as limitações. É como estar em uma marcha alta quando deveria estar em primeira – sem a possibilidade de reduzir a marcha. Muitas vezes, precisei usar o acelerador para iniciar o movimento antes de começar a pedalar. E ao ganhar velocidade? O uso do acelerador continua ótimo, mas pedalar não melhora muito.
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Outro recurso interessante seria o controle de cruzeiro. Como a pedalada é limitada, você dependerá principalmente do acelerador para manter a velocidade com a Trooper 01. Por que não aliviar a tensão no polegar também? A Trooper 01 possui freios a disco hidráulicos com rotores Tektro de 160 milímetros, que proporcionam uma frenagem confiável. Nos meus testes, consegui parar rapidamente, mesmo em velocidades de até 32 km/h, sem perder o equilíbrio ou a tração.
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A bicicleta é equipada com uma bateria de 48V 20Ah com carregamento rápido de 3A. Embora a autonomia estimada seja de 56 milhas, devido ao uso quase exclusivo do acelerador, consegui percorrer no máximo cerca de 25 milhas.
Não Projetada para Pedalar
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Embora tecnicamente seja uma bicicleta, na prática, a Trooper 01 é mais utilizada como uma motocicleta ou ciclomotor. A posição dos pedais é muito apertada. A altura fixa do selim, com pouco menos de 2,5 pés, indica que a bicicleta é adequada para ciclistas entre 160-180 cm, ou cerca de 5’2” a 5’9”, mas parece que a Yadea errou as estimativas de tamanho em cerca de 5 centímetros. Para ser justo, eu estou no limite superior da altura recomendada, mas já andei em bicicletas infantis que pareciam mais ergonômicas. Se eu pudesse elevar o assento 3 a 4 polegadas, provavelmente seria mais confortável, mas isso não é possível. Em vez de exercer a força descendente usual nas pernas, ao pedalar na Trooper, meus joelhos ficam acima da cintura, reduzindo muito a eficiência da pedalada.
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A falta de marchas torna a situação ainda pior. Ao pedalar com assistência do motor, o esforço do motor é reduzido, e a autonomia aumenta um pouco. No entanto, acima de 22 km/h, não há razão para pedalar, pois os pedais giram muito rápido e livremente. O ideal é usar exclusivamente o acelerador. Este problema é comum também para ciclistas mais baixos, devido à limitação do cubo de marcha única.
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Independentemente da altura do ciclista, esta bicicleta é terrível para pedalar sem assistência elétrica. Eu diria que prefiro descer e caminhar. Exagero? Em um teste anterior, calculei mal a vida útil da bateria, que acabou antes de eu chegar em casa. Meu percurso era quase todo plano, mas não consegui manter a bicicleta em movimento com segurança a mais de 8 km/h por alguns minutos. Sem mencionar a vergonha de tentar fazer a bicicleta andar novamente após parar em cruzamentos. Em menos de cinco minutos, decidi que era melhor fazer o restante do caminho a pé. Isso me deixou com uma sensação amarga, mas me levou a uma conclusão importante.
Você Quer Pedalar?
Se você procura uma bicicleta com cara de bicicleta, esta não é a opção ideal. Se encarar a Trooper 01 como um veículo elétrico semelhante a uma motocicleta, o uso será bem agradável. Gosto do design e acho que ele simula a experiência de uma motocicleta real – em um tamanho mais compacto e com potência limitada. Se você usar exclusivamente o acelerador, sem se preocupar com os pedais (sim, a autonomia será afetada), terá uma condução suave, confortável e com bom torque.
E se não chamarmos de ebike? E se a chamarmos de pequena motocicleta elétrica com velocidade máxima de 32 km/h?
Yadea Trooper 01
A Yadea Trooper 01 é uma bicicleta divertida se você a tratar como uma motocicleta e não como uma bicicleta tradicional. É mais indicada para condutores de menor estatura e, mesmo assim, apenas se a pessoa não se importar em utilizar o acelerador de forma predominante. A pedalada é bastante limitada e serve principalmente para auxiliar o motor, sem representar uma contribuição significativa do usuário.